Queimadas

Duas fotos da queimada que devastou a mata às margens da Rodovia dos Bandeirantes dentro da zona metropolitana de São Paulo, ontem, 25/08:

As queimadas que têm devastados grandes áreas rurais do Brasil são muitas vezes consequências de uma mentalidade atrasada de um tipo de agricultor que vê na queimada uma maneira mais fácil e rápida de preparar suas terras para um novo plantio.

Mas como explicar essas queimadas dentro de nossa cidade, na Reserva do Jaraguá, na Serra da Cantareira, às margens de rodovias?

Ao que me consta, árvores não têm a capacidade da autocombustão. Esses incêndios são causados por pessoas estúpidas que jogam suas bitucas de cigarro no mato, que soltam balões ou que simplesmente botam fogo no mato em nome de prazer doentio de ver as chamas arderem.

Será que essas pessoas não leem jornal, não veem TV, não sabem das condições críticas do ar de São Paulo? Não veem que estão agravando estas condições e contribuindo para agravar os problemas respiratórios de crianças e idosos?

Isso sem falar nos óbvios danos ambientais.

...Sem comentários.

Velhos problemas...

Enchentes
Manchete do caderno "Metrópole" do jornal O Estado de São Paulo deste sábado dia 21/08:
"Prefeitura usa verba antienchente para acelerar viaduto estaiado do Tatuapé"
A reportagem de Diego Zanchetta informa que a prefeitura de SP usa recursos que iriam para a canalização de córregos e a construção de piscinões para erguer o viaduto. E mais, o valor inicial do viaduto que era de 29 milhões de reais já está em 76,7 milhões!
Por enquanto, estiagem, tudo bem... Mas e quando janeiro chegar? A população vai pagar o pato mais uma vez!

Pedágios
Alckimin disse que vai rever todos os contratos com as concessionárias das rodovias de SP para verificar se os valores cobrados nos pedágios são "favoráveis ao Estado". Não, Ackimin, os valores não têm de ser favoráveis ao Estado, eles têm de ser favoráveis à população!!!

Assim lá como cá

Caro leitor, compare duas notícias publicadas no mesmo dia pelo Estado de São Paulo:


1ª) "Maior ciclovia de SP não saiu do papel, obras de pista de 15 km prometida em 2007 pela prefeitura não começaram; pelo menos outras sete vias exclusivas estão atrasadas..."

2ª) do "L'Exprees", "Paris quer se tornar paraíso dos ciclistas, três anos depois de lançar programa de aluguel de bicicletas, centenas de quilômetros de ciclovias estão sendo criados e ciclistas estão conquistando novos direitos."


E eu aqui pastando, pastando...

3 em 1

Nossos primeiros vereadores :
Não podia mesmo terminar em coisa boa. Na reportagem especial sobre os 450 anos da Câmara Municipal de SP, o jornal O Estado de São Paulo destaca alguns de nossos primeiros ilustres vereadores:
João Ramalho, aventureiro português que se casou com Bartira, filha do cacique Tibiriçá. Foi um dos primeiros europeus a caçar, aprisionar e vender índios como escravos; uma espécie de inventor do bandeirantismo.
Antonio Raposo Tavares, bandeirante, escravizou milhares de índios e ajudou na expulsão dos jesuítas espanhóis do sul. Considerado um herói nacional por assim ampliar as fronteiras brasileiras, não estava nem aí para o Brasil, a expulsão dos jesuítas espanhóis na verdade era um negócio da China, uma vez que os jesuítas eram contra a escravização dos índios e, destruindo suas missões, os bandeirantes se livravam desse entrave e ao mesmo tempo apresavam milhares de índios já cristianizados
Fernão Dias, outro notável bandeirante caçador de índios. Este pelo menos teve um fim irônico, morreu de febre amarela pensando ter encontrado esmeraldas às margens do Rio das Velhas, mas suas esmeraldas não passavam de meras turmalinas.



Ficha Limpérrima:
Tá certo que a ficha da maioria dos candidatos não é lá essas coisas, tanto que com base na Lei da Ficha Limpa a Procuradoria Regional Eleitoral está de olho em nada menos que 77% dos candidatos de São Paulo.
Isso tudo porque a lei que garante imunidade aos políticos eleitos é uma mãe para toda sorte de bandidos que ingressem na carreira política.
Mas daí a Maulo Paluf afirmar que ninguém tem a ficha mais limpa que a dele no estado...

Proibição dos caminhões
Eu sempre disse que assim que o Rouboanel, ops, Rodoanel ficasse pronto, os caminhões deviam parar de circular nas marginais. O problema da atual proibição mais uma vez é a maneira como vem sendo conduzida: com arrogância, prepotência e total desconhecimento dos problemas da cidade.
Ao se proibir o trânsito de caminhões apenas na Marginal Pinheiros, dá-se uma forcinha extra para as transportadoras instaladas em áreas residências às margens da Marginal Tietê, degradando e desvalorizando tais bairros.
Por que, antes da proibição arbitrária, não se transfere primeiro as transportadoras para às margens do Rodoanel? Transportadoras devidamente transferidas, os grandes caminhões deixariam lá suas cargas que seriam divididas em veículos menores para entregas na cidade.