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sexta-feira, 7 de outubro de 2011

Prefeito bomba


Eu já tô de saco cheio do Kassab! Afinal, ontem o shopping ia explodir, hoje não vai mais?
De todas as bizarrices políticas que o paulistano já produziu (Jânio, Maluf, Pitta etc) esse Kassab é o mais exibido. Não perde uma chance de aparecer na mídia.
Já teve a Lei Cidade Facista, digo Limpa, que o paulistano a-do-rou! Queria ver o Kassab mandando tirar os luminosos da Times Square ou de Tóquio. Só o paulistano mesmo pra aprovar uma lei estúpida como esta.
Já teve a Lei Cidade Despoluída. Ah, não! Claro que não, a cidade continua com o mesmo ar irrespirável de sempre, mas o motorista tá pagando 50 reais pro tal do Controlar fazer não sei o quê.
Teve a Lei é Proibido Fumar. Dessa não gosto nem de falar, pois é unanimidade. Todo paulistano, do mais malufista ao mais moderninho, dão uivinhos de alegria e aprovação. Já dizia Nelsão Rodigues, “Toda unanimidade é burra”. Pra mim não passa da Lei Cidade Facista II.
Proibir, meus amigos, é fácil. Qualquer um proíbe qualquer um de fazer qualquer coisa. E depois manda a fiscalização arrecadar as multas. O duro é botar político pra trabalhar. Fazer alguma coisa de realmente útil para esta cidade.
Se fizessem uma lei que obrigasse o político a gastar metade do tempo que gasta pensando em como fazer para aparecer, trabalhando. Aí sim esse país saia do buraco!
Por que o Kassab não proíbe os ladrões de roubar, os assassinos de matar e os sequestradores de sequestrar?
Até proibir os feirantes de gritar “Moça bonita não paga, mas também não leva!” essa político-oportunista-tipicamente-paulistano já proibiu.
Agora inventou essa história do shopping pra aparecer.
Ia explodir, não vai mais. Fecha-abre-fecha.
E agora? Se explodir de verdade, o cara foi omisso ao permitir a reabertura. Se não explodir fica provado que era só show de marketing.
Show de marketing pago com o prejuízo dos lojistas. A Americanas, a C&A, o Cinemark que se danem! Mas e o dono do quiosque de pastel, e a tia do quiosque de café, o joão do quiosque de jornais? Quem paga o prejuízo deles com a queda de movimento que vão amargar depois de toda essa exposição negativa?
Quem sabia das coisas era o Pelé, que dizia que o brasileiro não sabia votar...
Pena que não fazem mais aquelas cédulas de papel, onde a gente escrevia o que queria...
Mané por mané, nas próximas eleições eu votava no Pelé!

quarta-feira, 27 de outubro de 2010

Aí, sim!

Eu já sabia que o Serra ia dizer que "isso não tem nada a ver" e deixar o caso esfriar sem investigar nada; não porque sou adivinhão, mas porque essa é a prática comum nos governos do PSDB... E, claro. distorcer a notícia e dar um jeito de dizer que "isso é coisa do PT"...
Pois a Folha.com acaba de publicar:

"Serra diz que governo de SP não precisa ser investigado por licitação do metrô
FÁBIO GUIBU
DE RECIFE
O candidato do PSDB à Presidência, José Serra, disse nesta quarta-feira (27), em Recife (PE), que a gestão estadual não precisa ser investigada no caso da licitação para a escolha das empresas que construirão lotes remanescentes da linha 5 do metrô de São Paulo.
"Não [precisa investigar a gestão], porque não teve nada", disse ele, acusando em seguida o governo federal de cometer irregularidades nas licitações de sua responsabilidade..."

Para ler a notícia completa, siga o link:
http://www1.folha.uol.com.br/poder/821147-serra-diz-que-governo-de-sp-nao-precisa-ser-investigado-por-licitacao-do-metro.shtml

terça-feira, 26 de outubro de 2010

Candidato a santo precisa se explicar

O candidato a santo José Serra vai ter que se explicar. Vejam mais uma irregularidade de sua gestão noticiada hoje pela Folha:

Resultado de licitação do metrô de São Paulo já era conhecido seis meses antes
RICARDO FELTRIN
DE SÃO PAULO

A Folha soube seis meses antes da divulgação do resultado quem seriam os vencedores da licitação para concorrência dos lotes de 3 a 8 da linha 5 (Lilás) do metrô.
O resultado só foi divulgado na última quinta-feira, mas o jornal já havia registrado o nome dos ganhadores em vídeo e em cartório nos dias 20 e 23 de abril deste ano, respectivamente.
A licitação foi aberta em outubro de 2008, quando o governador de São Paulo era José Serra (PSDB)...

Leiam a reportagem completa aqui:
http://www1.folha.uol.com.br/poder/820054-resultado-de-licitacao-do-metro-de-sao-paulo-ja-era-conhecido-seis-meses-antes.shtml

É claro que mais uma vez o Supra-supremo candidato a Buda, santo e príncipe das Ilhas Canárias vai dizer que esta é uma reportagem eleitoreira, que é um absurdo e que ele não tem nada a ver com isso... Enfim: ACREDITE (nele) SE QUISER...

domingo, 26 de setembro de 2010

Quércia, Alckimin, o PCC e o Metrô

Não é de hoje que o Metrô de São Paulo anda para trás.
Já nos tempos de Orestes Quércia gastou-se uma fortuna para construir a Linha Paulista (até hoje essa linha é a mais cara já construída no mundo!), que foi inaugurada eleitoreiramente às pressas e cheia de problemas técnicos que demoraram anos para serem solucionados.

Mais recentemente, durante o governo Alckmin, tivemos a tragédia da Linha 4, a cratera que se abriu e levou consigo 6 vidas. A causa mais provável: escolheu-se usar explosivos em um terreno instável ao invés de se usar o Tatuzão, porque este encareceria a obra...

Agora, a pane inexplicável de quinta-feira.

Por que esse grupo de amigos (pela ordem: Montoro, Quércia, Fleury, Covas, Alckmin e Serra) que divide o poder em São Paulo desde 1900 e lá vai bolinhas, não admite sua total incopentência na gestão do estado ao invés de vir com ridículas insinuações de sabotagem eleitoral?

Na época dos ataques do PCC, o Alckimim, também veio falar em motivação eleitoral. Falou (e não provou) sobre uma suposta ligação do PT com a facção criminosa.

Na minha cabeça limitada de burrico pastador, alguém que governava o estado quando ocorreram dois dos fatos mais graves da história de São Paulo (os ataques do PCC e a tragédia da linha 4) deveria ser lembrado como o governador mais mediano e medíocre que São Paulo já teve.

Ao invés disso lidera as pesquisas com uma vantagem espetacular!

É por isso que este blog se chama Pastando em São Paulo, porque sou burro demais e não entendo o que se passa na cabeça do povo desta cidade e deste estado

domingo, 12 de setembro de 2010

Tá doente? Azar o seu!!!

Vamos falar a verdade, os hospitais publicos nunca foram nenhuma maravilha no Brasil. Nem no tempo do ministro da saúde José Serra nem em tempos de Lula. Há muito tempo que quem fica doente e não tem plano de saúde é maltratado nos corredores dos hospitais públicos.

Agora, vejam o que vem acontecendo em São Paulo por mera desavença política:
(BOL Notícias)

"São Paulo boicota vitrines federais na saúde
RICARDO WESTIN
DE SÃO PAULO

O governo de São Paulo ignora o Samu (ambulâncias de resgate) e as UPAs (prontos-socorros 24 horas), as principais "vitrines" do governo Lula na saúde.

Ao contrário do que ocorre na maior parte do país, as cidades paulistas não recebem dinheiro estadual para colocar e manter os dois programas em funcionamento. São financiados só com verbas federais e municipais.

(...) O sanitarista Nelson Rodrigues dos Santos, diretor do Centro Brasileiro de Estudos de Saúde, critica a influência dos partidos na saúde.

"Há uma possibilidade muito grande [de ser decisão política] porque São Paulo é governado pela oposição. Isso ocorre em todo o país e nos dois lados [oposição e situação]. Mostra o atraso da nossa política.
"

Enquanto isso o burrico aqui segue pastando...

Para ler a notícia toda acesse o endereço:
http://noticias.bol.uol.com.br/brasil/2010/09/12/sao-paulo-boicota-vitrines-federais-na-saude.jhtm

sábado, 21 de agosto de 2010

Velhos problemas...

Enchentes
Manchete do caderno "Metrópole" do jornal O Estado de São Paulo deste sábado dia 21/08:
"Prefeitura usa verba antienchente para acelerar viaduto estaiado do Tatuapé"
A reportagem de Diego Zanchetta informa que a prefeitura de SP usa recursos que iriam para a canalização de córregos e a construção de piscinões para erguer o viaduto. E mais, o valor inicial do viaduto que era de 29 milhões de reais já está em 76,7 milhões!
Por enquanto, estiagem, tudo bem... Mas e quando janeiro chegar? A população vai pagar o pato mais uma vez!

Pedágios
Alckimin disse que vai rever todos os contratos com as concessionárias das rodovias de SP para verificar se os valores cobrados nos pedágios são "favoráveis ao Estado". Não, Ackimin, os valores não têm de ser favoráveis ao Estado, eles têm de ser favoráveis à população!!!

quinta-feira, 5 de agosto de 2010

3 em 1

Nossos primeiros vereadores :
Não podia mesmo terminar em coisa boa. Na reportagem especial sobre os 450 anos da Câmara Municipal de SP, o jornal O Estado de São Paulo destaca alguns de nossos primeiros ilustres vereadores:
João Ramalho, aventureiro português que se casou com Bartira, filha do cacique Tibiriçá. Foi um dos primeiros europeus a caçar, aprisionar e vender índios como escravos; uma espécie de inventor do bandeirantismo.
Antonio Raposo Tavares, bandeirante, escravizou milhares de índios e ajudou na expulsão dos jesuítas espanhóis do sul. Considerado um herói nacional por assim ampliar as fronteiras brasileiras, não estava nem aí para o Brasil, a expulsão dos jesuítas espanhóis na verdade era um negócio da China, uma vez que os jesuítas eram contra a escravização dos índios e, destruindo suas missões, os bandeirantes se livravam desse entrave e ao mesmo tempo apresavam milhares de índios já cristianizados
Fernão Dias, outro notável bandeirante caçador de índios. Este pelo menos teve um fim irônico, morreu de febre amarela pensando ter encontrado esmeraldas às margens do Rio das Velhas, mas suas esmeraldas não passavam de meras turmalinas.



Ficha Limpérrima:
Tá certo que a ficha da maioria dos candidatos não é lá essas coisas, tanto que com base na Lei da Ficha Limpa a Procuradoria Regional Eleitoral está de olho em nada menos que 77% dos candidatos de São Paulo.
Isso tudo porque a lei que garante imunidade aos políticos eleitos é uma mãe para toda sorte de bandidos que ingressem na carreira política.
Mas daí a Maulo Paluf afirmar que ninguém tem a ficha mais limpa que a dele no estado...

Proibição dos caminhões
Eu sempre disse que assim que o Rouboanel, ops, Rodoanel ficasse pronto, os caminhões deviam parar de circular nas marginais. O problema da atual proibição mais uma vez é a maneira como vem sendo conduzida: com arrogância, prepotência e total desconhecimento dos problemas da cidade.
Ao se proibir o trânsito de caminhões apenas na Marginal Pinheiros, dá-se uma forcinha extra para as transportadoras instaladas em áreas residências às margens da Marginal Tietê, degradando e desvalorizando tais bairros.
Por que, antes da proibição arbitrária, não se transfere primeiro as transportadoras para às margens do Rodoanel? Transportadoras devidamente transferidas, os grandes caminhões deixariam lá suas cargas que seriam divididas em veículos menores para entregas na cidade.

quinta-feira, 29 de julho de 2010

Candidato é o que não falta!


Pastando, pastando acabo de descobrir que o candidato ao governo que esteve no poder por 12 anos consecutivos no estado (6 como vice e 6 como governador), lidera as pesquisas de opinião com quase 30 pontos de vantagem sobre o segundo colocado.
Nada mal para quem tem entre seus maiores feitos no governo o desabamento do Metrô Pinheiros e um fortalecimento tal do PCC que culminou nos ataques que semearam terror em 2006.

O que não entendo é essa eterna dualidade PT X PSDB. É claro que o paulista historicamente anti-PT está mandando seu recado pro Lula. Não quer votar no Mercadante, não vota, mas não precisa entregar São Paulo de bandeja pra alguém que já assinou seu atestado de incopentência nos sofríveis anos em que comandou nosso estado.

Gente, candidato é o que não falta! Sem querer fazer campanha pelo canditado oficial deste Blog, o Burrinho Legal, temos ainda Anaí Caproni pelo PCO, Celso Russomano pelo PP, Fábio Feldmann pelo PV, Igor Grabois pelo PCB, Mancha pelo PSTU, Paulo Búfalo pelo PSOL e Skaf pelo PSB.

sexta-feira, 9 de julho de 2010

Pirituba 2014!

Diante do imbróglio Fifa/CBF/Morumbi/Pirituba, o prefeito mandou avisar: “Se não der pra fazer a Copa em São Paulo, paciência...” K-sabe garante que não financia a obra em Pirituba de jeito nenhum. Pobre da cidade cujo prefeito vira as costas para um evento do porte de uma Copa do Mundo. Tá certo que paciência é um dom natural do paulistano, que ontem ficou preso por horas em 207 quilômetros de congestionamento para não ir a lugar algum. Mas abdicar da abertura de Copa do Mundo, - um evento que daria visibilidade internacional para a cidade, que traria turistas, investimentos públicos e privados sem precedentes, etc, - é de uma tacanhez política desmedida... é torcer para que o homem mude de ideia... senão, paciência!

quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010

Albergues

É difícil ser paulistano. É difícil acordar paulistano, ler notícias como a reproduzida abaixo e olhar nos olhos de meus concidadãos. É difícil saber que o paulistano aprova todas essas medidas xenofóbicas. Afinal, um político nada mais é que o retrato da sociedade que o elegeu.

Prefeitura de São Paulo fecha albergues para sem-teto
AE - Agencia Estado

SÃO PAULO - A Prefeitura de São Paulo pretende encerrar, neste ano, os serviços de mais dois albergues para sem-teto: o República Condomínio AEB, com 85 vagas, e o Pedroso, com cerca de 400. O centro de São Paulo e bairros próximos já perderam, em dois anos, quase 700 leitos em albergues municipais. A medida eleva a conta para mais de mil vagas extintas.

As consequências dessas medidas são vias e praças ocupadas por uma massa cada vez maior de moradores de rua. Segundo estimativa da Associação Viva o Centro, são 2 mil na região. "E o número tem aumentado com o fechamento dos albergues", afirma o superintendente da instituição, Marco de Almeida.

Ele diz que essa população cresceu na Avenida Duque de Caxias, na Praça da República e no Largo do Arouche. O Movimento Nacional da População de Rua estima que 15 mil pessoas vivam nas vias da capital (quase 5 mil a mais que há sete anos).

Desde 2008, a Prefeitura desativou dois albergues no centro: o Jacareí (antigo Cirineu), com quase 400 vagas, e o Glicério (conhecido como São Francisco), com 300 leitos, segundo a Secretaria de Assistência Social (Seads). "Mas chegamos a abrigar mais de 700 pessoas", relata frei José Santos, que administrava o Albergue do Glicério. "É claro que a maioria voltou às ruas." As informações são do jornal O Estado de S. Paulo

segunda-feira, 18 de janeiro de 2010

Irritada com atraso em obra, prefeitura de SP tenta abafar descobertas arqueológicas

Leitor amigo, reproduzo abaixo noticia publicada originalmente em UOL Notícias Cotidiano - 18/01/2010 às 07h15 (http://noticias.uol.com.br/cotidiano/2010/01/18/ult5772u7074.jhtm).

Um excelente trabalho de Rodrigo Bertolotto que expõe a estranha lógica eleitoral que rege nosso cotidiano.

A entrada de jornalistas ou de câmeras está proibida pela Emurb (Empresa Municipal de Urbanização). E os arqueólogos foram advertidos para não darem entrevista. No lugar de exibir os achados que revelam o passado de São Paulo às vésperas de seu 456º aniversário, a prefeitura paulistana prefere silenciar sobre os trabalhos arqueológicos que estão sendo feitos na reurbanização do largo de Pinheiros para receber uma estação de metrô.
"A cidade obedece ao mercado. A modernização de Pinheiros tem o desenho da especulação imobiliária. A reforma não é para a população do bairro. Por isso, é mais fácil desqualificar como caquinhos os objetos encontrados, de clara importância histórica", opina o arqueólogo Paulo Zanettini, sócio de uma empresa de resgate arqueológico e especialista nos sítios paulistanos.

Já foram encontradas louças holandesas, francesas e inglesas, bem como garrafas do século 19, mostrando que a vocação comercial da área é antiga. Mas a única forma de saber isso é passar na calçada esburacada no número 700 da rua Fernão Dias. Lá, espremidos entre tábuas de madeira compensada e os pontos de ônibus para Cotia, dois cartazes contam o que acontece ali.

Os pedestres passam sem parar para ler sobre o aldeamento que os jesuítas fizeram na área até 1640 com os índios guaianás, nem sobre as porcelanas Maastrich ou Sarreguemines usadas pelos habitantes do passado. É fácil ver as placas publicitárias de "compra-se ouro" ou "exame médico demissional" que se espalham pelo largo.

O pano de fundo do ocultamento do resgate arqueológico é o atrito entre a Prefeitura de São Paulo e o Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional). Uma denúncia anônima ao órgão vinculado ao Ministério da Cultura fez as obras de Pinheiros pararem em meados de novembro.
Vestígios do passado
Desde 2002, toda a obra de porte em região de potencial histórico deve ser inspecionada por especialistas, assim como acontece com o obrigatório relatório de impacto ambiental. Isso é determinado pela portaria federal 230. Pela extensão e localização, a reurbanização de Pinheiros, que inclui mais de uma dezena de quarteirões, entra facilmente no caso.

A Emurb, por meio de sua assessoria de imprensa, disse que não conhecia essa legislação. A arqueóloga Lúcia Juliani, proprietária da empresa de prospecção A Lasca, diz acreditar que a empresa não agiu errado. "A Emurb achou que não estava agindo mal porque não foi cobrada antes", afirmou.

Um mês depois de parte das obras pararem para o resgate histórico, porém, a prefeitura convocou jornalistas para desqualificar os objetos encontrados, apontando que não passavam de pedaços de ossos, ferraduras e utensílios domésticos dos anos 1950, desgastados pelo tempo e sem valor histórico. O arqueólogo responsável, Plácido Cali, saiu prontamente para desmentir, mostrando achados de dois séculos atrás. E a tendência é achar coisas mais antigas, afinal, a cada 50 centímetros para baixo se recua um século.

"É por desconhecimento que se julga que a arqueologia existe para descobrir civilizações e múmias. Os grandes achados são raros. Nossa função é revelar como era o cotidiano do passado", disse Lúcia Juliani.

Zanettini concorda com ela. "A arqueologia revela a história que foi esquecida, a história das pessoas comuns, não aquela contada nos livros de história, que relata bem só a elite de poder. Os cacos que a gente encontra falam de um cotidiano que as fotos e os textos não revelaram."

E o sítio de Pinheiros foi revelador, com um depósito de garrafas enterradas que apontam a presença por ali de uma taberna do início do século 19.

É sintomático que a revitalização da área queira apagar as pessoas comuns do presente e do passado. O novo desenho do local será elo para o eixo endinheirado que une bairros como Brooklin, Itaim e Jardins ao Alto de Pinheiros, Alto da Lapa e Vila Madalena.

O plano do prefeito Gilberto Kassab (DEM) era inaugurar a primeira parte do novo largo em julho de 2010, mas os arqueólogos acreditam que as escavações podem acabar só no final do ano.
Tendo como pano de fundo as eleições gerais deste ano, há quem veja um embate político no embargo do Iphan. A postura da Emurb de tentar abafar o assunto mostra o tamanho do desgaste que a polêmica causou para a prefeitura, para Kassab e para seus aliados políticos, afinal, a reurbanização de Pinheiros seria inaugurada simultaneamente com a estação de metrô Faria Lima - que deve sair a tempo de ser exibida no horário político dos candidatos envolvidos com a obra.

E na futura praça do largo de Pinheiros não espere referência aos achados arqueológicos. Afinal, a tradição de São Paulo é erguer uma cidade em cima da outra. Quem sabe daqui a 200 anos um buraco no local redescubra um pacote de batata chips, um CD de forró ou um telefone celular que tira fotos. E assim, os que vierem depois de nós saberão como se vivia no longínquo início do século 21.

terça-feira, 29 de dezembro de 2009

Adeus, congestionamentos!

O trânsito na cidade anda tão bom nesses dias de festa que tive uma idéia ESTUPENDA (de estúpida, mesmo)!


Seguindo a onda de proibições que assolam a cidade (proibição aos fretados, lei seca, lei antifumo, proibição da publicidade visual (cidade limpa) etc etc e tal), por que não proibimos os carros que desceram a serra de voltar à capital???


A gente proíbe e pronto! O caos no trânsito paulistano está resolvido! O resto é problema de quem foi passar o reveillon na praia! Eles que voltem de ônibus!


Ué, não é assim que nossos governantes têm resolvido tudo ultimamente - proibindo,- e cada um que se vire com seus problemas? Pois então, simples e genial como só nossos governantes poderiam conceber!


IDÉIA DE ASNO, SÓ ORIGINAL. EM 2010 VOTE NO BURRINHO LEGAL!!!


sexta-feira, 27 de novembro de 2009

Nosso homem em 2010

Pastando em São Paulo
orgulhosamente apresenta:


Nosso Homem em 2010

Assista a reportagem da Band e veja como o governo de São Paulo (des)trata a população.
Em 2010, pense nisso na hora do voto!




segunda-feira, 16 de novembro de 2009

Algo de podre no Reino de Piratininga

17 de janeiro de 2007, 31 de março de 2008, 13 de novembro de 2009. O que estas três datas têm em comum? São datas símbolos da incopetência que se instalou no poder público da cidade e no estado de São Paulo nos últimos anos.

Em 17 de janeiro de 2007, como resultado de um desabamento nas obras do Metrô paulista, uma cratera de 80 metros de diâmetro e 30 de profundidade se abriu na Rua Conselheiro Pereira Pinto, matando 7 pessoas.

Em 31 de março de 2008, parte da estrutura do Fura-Fila, um elevado destinado à circulação de ônibus na cidade, desabou sobre o Viaduto Grande São Paulo. Por sorte, ninguém foi atingido.

Em 13 de novembro de 2009, três vigas de sustentação de um viaduto em construção no Rodoanel caíram sobre três veículos que passavam pela rodovia Régis Bittencourt.

Acidentes, diz a sabedoria popular, acontecem. Mas esta mesma sabedoria alerta: um raio não cai duas vezes em um mesmo lugar.

Tantos acidentes seguidos não serão indício de que há algo de podre no Reino de Piratininga?

quarta-feira, 21 de outubro de 2009

O filósofo francês e o trânsito em São Paulo

Que durante uma obra em uma grande cidade a prefeitura seja obrigada a fazer intervenções que atrapalhem a vida dos moradores momentaneamente, é compreensível.

Mas que a Prefeitura de São Paulo interdite 3 pontes da Marginal Tietê em pleno fim de ano (e não postergue esta ação para janeiro, quando o trânsito da cidade é sensívelmente menor), entregando-nos aos caos que se observou ontem na cidade, só se explica pela pressa eleitoreira em se entregar as obras de ampliação das marginais.

É triste que ainda estejamos nas mãos de políticos ambiciosos e despreparados.
Mais triste ainda pensar que esses políticos foram eleitos por nós e, portanto, refletem o senso comum paulistano.

Enfim, já dizia o sábio Joseph-Marie De Maistre, "Cada povo tem o governo que merece"

+++++++
Abaixo uma coletânea de fotos de árvores sacrificadas nesta obra insana para abrir alas à Vossa Majestade, O Automóvel. Viva o governador motoSERRA! Viva o prefeito KassÁrvore!

Imagens: iurirubim.blog.terra, arvoresvivas.wordpress.com,
arvoresdesaopaulo.wordpress.com, bancodoplaneta.com.br

quarta-feira, 12 de agosto de 2009

É Proibido Proibir!

Tenho certeza que você, meu amado leitor, apóia 10 em cada 9 medidas que vêm sendo adotadas em São Paulo nos últimos meses. Porém, enquanto não baixarem uma lei proibindo o burro aqui de discordar, eu continuo me posicionando contra todas elas, e explico, tin-tin por tin-tin:

1) O feirante está proibido de gritar seus bordões na feira.
Oras bolas, “Moça bonita não paga, mas também não leva”, antes de ser proibido, devia ser declarado patrimônio cultural de nosso país!

2) A chamada lei cidade limpa.
É exagerada, o comerciante está praticamente proibido de anunciar sua mercadoria. É claro que muitas placas eram um exagero, mas bastava aplicar a lei que já existia, não precisava baixar esta lei marcial.

3) A lei seca.
Outro exagero. Considera-se alcolizado o motorista que tenha tomado um copo de cerveja ou até mesmo feito um simples gargarejo com desinfetante bucal... Até parece que os jovens vão deixar de tomar sua cervejinha na sexta à noite... E já que a lei os considera bêbados com a primeira, então... Manda duas, três! Que diferença faz?

4) A lei anti fumo.
Virou moda, proibi-se tudo nesta cidade! Não estava bom como estava: Fumódromos, áreas de fumantes e não fumantes etc? Essa história que a idéia é proteger o fumante passivo é balela, 24 horas por dia respirando o ar desta cidade é muito mais cancerígeno que 10 minutinhos do cigarro do vizinho!

5) Agora vão proibir a sacolinha plástica.
A exemplo do já ocorreu por ocasião da Lei Cidade Limpa, que desempregou todo um setor da nossa já combalida economia, as vítimas agora serão os fabricantes de sacolinhas. Gente, ao invés de proibir, por que não se fazer uma lei que obrigue o uso de plástico reciclado nas sacolinhas? Não seria muito mais racional? Dããã!

Acontece que racionalizar não é o intuito de nossos políticos, gerar multas sim! E essas leis são ótimas geradoras de multas, - além de terem custo de implantação quase zero para o Estado e garantirem o nome do político na mídia por meses!


Pensem nisso, caros (e)leitores! (Aproveitem que pensar ainda não foi proibido)

Ainda a respeito e bastante curioso:
http://www.parana-online.com.br/canal/tecnologia/news/391395/?noticia=10+PROIBICOES+RECENTES+E+CONTROVERSAS+PELO+MUNDO

terça-feira, 4 de agosto de 2009

A todo óleo diesel!

Não são mais simples ameaças da dupla MotoSerra e Kassárvore, as obras de ampliação da Marginal do Tietê estão a todo óleo diesel – quilômetros de pistas novas surgem da noite para o dia motivadas pela proximidade das eleições presidenciais.

O mais incrível de tudo isto? Pasto pelas ruas de São Paulo diariamente e não ouço uma voz que resmungue contra tal absurdo.

Já me acostumei a pastar contra a tropa de bandeirantistas nesta cidade que não cansa de derrubar História e substituí-la diariamente pelo novo duvidoso.

Mas dessa vez a discreta deselegância paulistana está indo longe demais:
A Marginal Tietê, tal como estava, já era um engano arquitetônico, ambiental, estético, paisagístico, urbanístico etceterísco.
Ampliar tal engano asfaltando os canteiros centrais é o fim da picada bandeirante!

Segundo o site “Limão” (www.limão.com.br) “O Sindicato dos Arquitetos no Estado de São Paulo, com o apoio de mais quatro organizações não governamentais (ONGs), impetrou uma ação civil pública, na 12º Vara da Fazenda Pública, para interromper as obras de ampliação da Marginal do Tietê.”

Ainda segundo o “Limão”, em protesto contra as obras “A Ciclo BR espalhou 17 cruzes brancas para homenagear as centenas de árvores cortadas pelo projeto Freeway”.

foto: CicloBr in www.limão.com.br 24/06/2009

São ações isoladas que não levarão a uma efetiva paralisação das obras pelo simples fato que a população se cala, porque consente.

E com apoio popular São Paulo segue cada diz mais feia, cinza e triste.
Os paulistanos saúdam Vossa Majestade, o Automóvel, e acreditam firmemente que marcham para o progresso.

Rumino com minhas ferraduras, marchamos para o caos!

segunda-feira, 6 de julho de 2009

Expresso 2010

E o rio?
E o rio, quem viu?

No meio do verde, tem o cinza.
No meio da grama, o buraco.
No meio da terra, a pedra.


Já partiu o expresso 2010,
que parte do Planalto de Piratininga
direto pro Planalto Central.
Arvorezinha, arvorezinha,
pule para dentro da cerquinha
ou ficará no caminho do motoSERRA.


E o rio?
Quem liga pro rio?
Sua majestade, o automóvel?


De costas pro rio, os neobandeirantes paulistas.
De costas pro rio, o neobandeirante-Rei: Lord motoSERRA!

quarta-feira, 10 de junho de 2009

Vampiros brasileiros

Essa é muito boa!

Há muito tempo que o genial José Simão, da Folha de São Paulo, chama o Serra de Vampiro Brasileiro.
Agora, em reportagem sobre a aprovação do projeto de lei que permite aos estados e prefeituras continuarem empurrando com a barriga as dívidas judiciais, a TV Bandeirantes fez uma animaçãozinha com Serra e seu filhote, o Kassab, (que pressionaram o senado a aprovar tal projeto), caracterizados como vampiros.

Rá-rá-rá! Muito, muito boa!

terça-feira, 24 de março de 2009

Mal calçadas linhas

O mosaico português é uma das formas mais bonitas que há de se calçar nossos mal traçados passos, mas requer mão de obra especializada em sua conservação, o que significa um certo gasto extra que os prefeitos de nossa amada cidade têm preferido desviar para outras áreas... Quais? Bem, eu não tenho provas, mas... Conclua você mesmo, caríssimo leitor.

Mal conservadas, as calçadas portuguesas arrancam trupicões e nomes feios dos paulistanos há tantos anos que estes nem reclamaram quando estas belas pedras foram substituídas na Avenida Paulista por coisa mais barata e menos trabalhosa.

Mas deviam chiar alto, pois a beleza de uma cidade atrai turismo e respeito próprio.
A famosa calçada de Copacabana é feita em mosaico português e nunca ouvi falar de nenhum prefeito (por mais insanos que sejam os prefeitos eleitos pelos cariocas) que tenha cogitado substituí-la por algo mais barato.

O pior é quando o barato sai caro.
Novinhas em folha, feitas há menos de um ano com material bem mais baratin que mosaico português, as calçadas da Rua Clélia, na Lapa, já se encontram em péssimas condições em vários trechos. Como neste da foto ao lado.

... Bem pertinho dali, coisa de um quilômetro mais ou menos, uma casa de favores (se é que você me entende) exibe orgulhosa este impecável calçamento português todo branco.


Parece que a casa de favores anda cuidando melhor de suas finanças que a nossa prefeitura...